螺纹车床在新能源汽车一体化压铸零部件加工中的新挑战

新能源汽车一体化压铸技术的兴起，对螺纹车床提出了新挑战。一体化压铸零部件尺寸大、结构复杂，其内部螺纹加工难度极高。螺纹车床通过加大工作台尺寸（最大可达 5乘3 米）和提升承重能力（10 吨以上），满足大型零部件的加工需求。在加工铝合金一体化车身的螺纹孔时，车床采用高速干式切削技术，切削速度达 3000m/min，加工效率比传统工艺提高 5 倍，同时减少切削液使用，降低生产成本。​
为保证螺纹加工精度，车床配备了高精度光栅尺和激光干涉仪组成的双闭环反馈系统，定位精度达到 ±0.001mm。在加工过程中，系统实时补偿热变形和机械误差，确保螺纹孔的位置精度和尺寸精度。某新能源汽车制造企业应用该技术后，一体化压铸零部件的螺纹加工合格率从 85% 提升至 98.5%，有效推动了新能源汽车制造工艺的进步。